这种说法如果成真，那或许会是一个皆大欢喜的局面。俄罗斯拥有闲置的苏 - 27和米格 - 29战斗机，若将其作为朝鲜出兵的部分报酬，对双方都有诸多好处。对于俄罗斯而言，可有效利用闲置资源，增强自身在局势中的力量调配。朝鲜方面，获得这些先进战机有助于提升其空军作战能力，更新军事装备体系。这不仅在军事上有重大意义，在地区政治格局中也会产生一定的积极影响，朝鲜能在地区安全事务中有更多的话语权，而俄罗斯也能进一步巩固与朝鲜的关系，达成一种互利共赢的状态。不过，这目前只是一种假设性的构想，还需考量诸多国际因素。

作者：乐乐

美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗前两天提到，“作为对朝鲜出兵的回报，俄罗斯将向其提供一批苏-27和米格-29战斗机。”虽然还没被证实，但这种交易确实很符合双方需求，尽管现在俄军苏-27状态堪忧，米格-29也早就被玩烂了。

▲米格-29在冷战后的种种表现都不理想

2006年，俄罗斯与叙利亚达成新一轮军事合作协议，其中就包括当时刚问世的34架米格-29SMT/UBT。其实阿尔及利亚并不想要这种，“落后且未经过经验的货色”，苏-30MKA才是真正目标，但冷战时期遗留的近50亿美元债务还未还清，阿尔及利亚最后捏着鼻子认下了这笔交易。好不容易等来新客户，米格设计局大喜过望，两年就交付了15架。结果时任阿尔及利亚总统阿卜杜勒阿齐兹·布特弗利卡，亲自找上门来要求退货——因为这批米格-29的机身是苏联时代生产的。俄罗斯自知理亏，收回了15架米格-29交给空天军使用，后续订单废除。匪夷所思的是，2014年俄罗斯国防部又下了16架米格-29订单，还是用旧机体翻新，交付后拨给了装备训练中心。

▲米格-29SMT在空天军一线部队待的时间很短

2019年，这些号称“可以使用40年”的米格-29统统退役，一半被拨给后备训练/测试基地，一半在库尔斯克空军基地闲置（基本都是阿尔及利亚退货那批）。前两天俄罗斯“雨燕”飞行表演队接收了3架新机，大家仔细一看还是米格-29SMT，只不过是状态稍好的第二批。也就是说，米格-29SM这个被米格设计局寄予厚望的多用途改型，除了坑就是坑。真正脱胎换骨，甚至拿到米格-35新编号的原米格-29M/M2，倒是卖得很好，埃及买了52架，阿尔及利亚也不计前嫌订了14架。如果俄罗斯真要对朝鲜提供米格-29，这批闲置的米格-29SMT/UBT最合适，毕竟使用寿命、基础架构还在及格线上，后者也没得挑。

▲米格-35是个很不错的改型

俄军现役苏-27主要有两部分，一个是苏联遗留苏-27S的升级型苏-27SM，还有一个也是翻新机体生产的苏-27SM3，后者也有个悲伤的故事。中国在1995年获得俄罗斯许可，自己组装生产苏-27SK，但机体、雷达和发动机由后者提供，成品就是歼-11A。原计划生产200架，但国内很快发现俄罗斯提供的机体，又是苏联时代的机体翻新货（由于材料问题，当时的苏-27机体寿命很短，而2000年后技术进步已经解决了这个缺陷），双方一番争论后订单中止，国内转而开始全自主生产歼-11B。

▲国内从歼-11B开始完全自主生产“侧卫”

但当时俄罗斯还有已经翻新，却无法交付的12具机体，于是就利用这些机体，生产了被称为苏-27SM3的现代化改型。相比于狼狈的米格-29SMT，这批苏-27SM3倒是很受空天军喜欢，一直服役到现在。俄乌战争爆发后，苏-27系列因为水平有限没有去前线，即使抽调出来交给朝鲜，也不会影响大局。苏-27SM3和米格-29SMT都不是什么先进型号，距离三代半更是有一定距离，想往外卖都卖不掉。但朝鲜是个很穷苦的国家，至今还保有大量二代机，冷战末期从苏联拿到的一批米格-29，也还被当宝贝。要不是这场意外的战争，朝鲜距离苏-27SM3和米格-29SMT都很远。

▲苏-27SM3数量稀少且来源尴尬，所以罕有人知

伊朗和朝鲜的国际境遇很接近，军备发展也受到严重影响。但在这场战争爆发后，基于和俄罗斯的战略合作，两者都成功提升了自己的装备水平。当然，伊朗介入更早，提供的无人机更关键，锁定苏-35SE和雅克-130也很正常。朝鲜如果真能拿到苏-27SM3和米格-29SMT，同样足以实现技术更新。即使对俄罗斯而言，用这些地位尴尬的战机换得两方支持，也是非常值得的。