马斯克一直以来与各方势力都有着复杂的关系。此次传出他要与特朗普闹掰的消息，引发广泛关注。从以往的互动来看，马斯克在政治立场等方面与特朗普曾有过一定的合作与默契。然而，如今种种迹象表明，双方可能在某些关键问题上产生了严重分歧。或许是政策理念的差异，或许是利益诉求的不同，导致他们之间的关系出现裂痕。这一闹掰的局面，不仅会对马斯克自身的商业布局产生影响，也可能在政治和社会领域引发一系列连锁反应，值得持续关注其后续发展。

显而易见，目前，他们似乎没有共同的目标。

文 | 海上客

富豪埃隆·马斯克在特朗普政府中，主要干些什么工作？

人尽皆知是负责“政府效率部”，也就是负责砍美国联邦政府部门，砍人员，砍经费。

马斯克（左）、特朗普 图：资料

而这回，当地时间4月11日，马斯克在社交媒体发帖，对特朗普政府一项削减经费决策表达了强烈不满！具体说，即对特朗普正考虑将2026年度美国国家航空航天局（NASA）经费减半，表示反对！

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特朗普得以二进白宫，马斯克立下了汗马功劳。起码钱没少出，据说花了上亿美元不止，单为帮助特朗普竞选——以打败拜登、哈里斯团队。

而随着特朗普的胜出、再次就任美国总统，马斯克得偿所愿了吗？

种种迹象表明，马斯克并没有得偿所愿。然而，在此次在社交媒体直接表达对特朗普不满之前，马斯克似乎还没有对特朗普本人“发炮”过！

在特朗普打响“关税战”，宣称向全世界除了俄罗斯、白俄罗斯、朝鲜、古巴以外的所有地方加征关税以后，马斯克却是跳出来骂人。但他似乎一而再、再而三，反正忍住了没骂特朗普本人！

他称白宫贸易和制造业高级顾问彼得·纳瓦罗是“白痴”！这显而易见是在表达对这位哈佛大学经济学博士的强烈不满。同时，也总感觉马斯克骂纳瓦罗，也是在骂给特朗普看！总归也是在表达对特朗普的不满！

当地时间4月9日，特朗普炫耀自己的富豪朋友，嘉信理财主席查尔斯·施瓦布（右）在股市上一天赚了25亿美元

特朗普不是在白宫椭圆形办公室对下属们说，“看看你们赚了多少”云云。这无非显示在发起关税战之前，有特朗普身边人提前知道消息，于是在二级市场做了连番布局。

特朗普宣称加征关税之前得到消息的人，自然能通过看空后市的操作，通过布局期权赚钱。也能提前卖掉手中的“筹码”，等待低吸。

特朗普宣称对许多国家缓征关税，提前知道消息的人，自然能进行买入操作。

也正因此，有美国媒体分析认为，特朗普家族在很短的时间内，大赚300亿美元。

然而马斯克呢？据央视报道，当地时间4月7日，马斯克向特朗普发出呼吁，希望美国总统撤销加征关税政策。

米尔顿·弗里德曼视频截屏

当时，马斯克在社交媒体上分享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频。视频中弗里德曼通过分析制造一支简单木制铅笔的材料来源，解释了国际贸易合作的好处。

显然，马斯克在本次特朗普加征关税中，根本没捞到好处。他不仅不似特朗普其他身边人那样大赚特赚，还于当时就已经损失超过300亿美元。

遭受财富缩水的美国资本大佬，还有损失了270亿美元的扎克伯格、损失了235亿美元的贝佐斯。

反正全球前三大富豪两天内净资产合计损失超过800亿美元。

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想想马斯克也真真搞不懂了。

去年突然选择支持特朗普，到底是为了啥？

原本，加州新兴科技公司大佬们，大多是民主党的拥护者。马斯克与拜登的关系也不错。2021年拜登走马上任以后，马斯克甚至在一档电视节目中表示，在第46届美国总统大选中，自己是投票给拜登的。但那时，他表达了对时任美国总统拜登以及民主党方面的不满。“过去几年，我一直支持民主党，但却一直受冷落。”马斯克当时说。

回头翻翻当时的新闻，马斯克的特斯拉工厂是北美唯一一个没有成立大型工会的企业。这一点，被美国汽车工人联合会（UAW）盯住。该工会多次施压拜登政府，希望拜登与马斯克保持距离。

要知道，在美国，所谓工会，并非只有一家。当UAW盯着拜登政府时，其他与汽车行业有关的工会并未出手。而在工会问题尚未纠结完之际，当拜登组织一场电动汽车的活动，并公开表态2030年美国所售汽车将有一半以上是零排放汽车时，媒体却发现马斯克并不在场。

到底怎么回事？

一度支持拜登的马斯克未能从民主党方面得到太多好处，转而支持特朗普

原来，马斯克未被邀请。而受邀的通用、福特，以及克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯，三者相加在新能源汽车上的产能远远落后于特斯拉！

接下来，又传出拜登政府致电马斯克，向没有邀请他而表示道歉。

此种道歉，是否又是另一种羞辱呢？意思很明确，当初就是不想让马斯克参加拜登参加的新能源车相关活动。

这直接导致了马斯克倒向特朗普一方。他也说到做到，帮助特朗普再次入住白宫。

然而，有意思的一幕又出现了。特朗普刚上台，也出现了嫌弃马斯克的镜头。

美国总统特朗普（左）1月21日在白宫宣布一项重大的AI投资计划，右起为OpenAI首席执行官奥尔特曼、甲骨文创始人之一埃里森，以及软银创始人孙正义

就在特朗普再次入主白宫的第二天，当地时间1月21日，他宣布一项重大的人工智能投资计划“星际之门”。当初与他共同出席记者会的有OpenAI首席执行官奥尔特曼、甲骨文创始人埃里森，以及软银创始人孙正义。

马斯克在哪里？这样的疑问，再次成为媒体热炒的话题！

不得不说，此次马斯克被抛在特朗普AI计划核心圈层之外，与之前马斯克被抛在拜登新能源车计划之外，颇有相似之处。

马斯克当然愤怒。他在社交媒体X上揶揄，这帮人根本拿不出所宣称的5000亿美元，来打造AI模型。随后，马斯克推出XAI的Grok 3 API，又大秀人形机器人。那意思是比特朗普打造的AI领域“政府军”更好！

当然，那时候，马斯克与特朗普的关系尚未完全破裂。包括其太空探索公司还帮助美国航空航天局将滞留太空长达九个月的两位宇航员接回地面。这一点，也得到了特朗普的肯定。

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然而，随着特朗普向全世界加征关税闹剧起来，显然事先未必知道太多消息的马斯克彻底愤怒了。

当地时间4月10日，特朗普在内阁会议上发言 图：环球时报援引福克斯新闻视频截屏

“瞧，他就坐在这儿，我不在乎。我不需要埃隆做任何事，只是碰巧喜欢他而已。”当地时间4月10日，特朗普在哪个会议上当着马斯克的面说，“但我告诉你，这家伙，这家伙干得很棒。我不需要他的车。我确实买了一辆，如果他们问，‘你买的时候有优惠吗’，我说‘不，给我最高价’”。特朗普表示他此举是为了力挺马斯克，“它（红色特斯拉）很漂亮，但我买它就是为了表达支持”。

但特朗普的种种表达，显现的，总似乎是他与马斯克，有了种缘分已尽的味道。马斯克表达出不满，不希望美国政府缩减NASA经费。这也许只是一个开端。马斯克也好，特朗普也罢，在美国商界来说，是不同类型的强人。两个强人的合作，也许是暂时的。敌对，才是长期的。除非他们有共同的目标……

显而易见，目前，他们似乎没有共同的目标。