福州金山大桥西互通立交 B 匝道在上半年终于迎来了通车的喜讯。这一重要交通节点的通车，极大地改善了周边区域的交通状况。它犹如一条便捷的纽带，将不同的道路紧密连接在一起，有效缓解了交通压力，提升了车辆通行效率。无论是市民日常出行，还是货物运输，都能更加顺畅地穿梭于各个区域之间。这一通车成果，不仅是城市交通建设的一大进步，也为市民的生活和经济的发展带来了实实在在的便利，让人们切实感受到了城市的发展与变化。

金山大桥西互通立交B匝道已完成桥梁主体施工。

记者3日从市住建局获悉，金山大桥西互通立交B匝道有望今年上半年提前开放通车，届时闽江大道与金山大桥交叉口通行将提速。

金山大桥西互通立交是金山大道提升改造工程的枢纽性工程，由福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司负责建设。该互通立交共涉及7座机动车匝道桥、3座非机动车匝道桥，将形成三层互通立交，尤其是新建的7条机动车匝道桥，将衔接金山大桥、闽江大道及快速化改造后的金山高架，构建四通八达的快速通行网络。

项目负责人杨成林介绍，互通立交上跨金山大桥的两座新建匝道桥已完成跨线钢箱梁吊装和焊接加工作业。其中，B匝道（尤溪洲大桥往洪山桥方向）已完成桥梁主体施工，目前正进行防撞护栏、桥面铺装等附属结构施工，有望今年上半年提前开放通车。届时尤溪洲大桥往洪山桥方向的车辆，将无需经停地面金山大桥与闽江大道路口的红绿灯，实现快速通行。

去年国庆以来，金山大桥西互通立交多条匝道桥通车，那么，整个工程何时建成？杨成林介绍，7条机动车匝道中，除B匝道和去年国庆开放通行的匝道外，剩余的5座机动车匝道桥已经转入上部结构施工；3条非机动车匝道中，剩余的2条正有序推进下部结构施工。整座金山大桥西互通立交的匝道将在今年陆续开放通行，年底前全面建成投用。

金山大道提升改造及绿化配套工程起点接现状橘园洲大桥，终点接金山大桥，全长3.16公里，设计宽度42米到70米。项目采用“高架+辅路”的建设形式，沿线在花溪路、建新路、金榕路及闽江大道节点设置4处匝道与立交，建成后可串联福州大学城、金山片区、鼓楼及台江，与工业北路、工业国货路组成人字形骨架路网，与二环形成互补，分流二环压力。

项目二标段西起金山大道金洲路口，东接金山大桥西桥头，含主线高架桥804米、金榕路东侧上下匝道、金山大桥西互通立交等。金山大桥西互通立交建成后，将与已完工的尤溪洲南立交改造工程、工业路（杨桥路—上浦路）提升改造工程联合组成一条缓堵畅行的交通大动脉，助力南二环、西二环的交通快速分流。（记者 李锦清/文 陈暖/摄）