近日，全国铁路多式联运“一单制”正式上线。这一举措标志着铁路运输在多式联运领域迈出了重要一步。“一单制”将铁路运输与其他运输方式紧密衔接，实现了货物运输全程信息的一体化管理。通过这一系统，发货人只需提交一份单据，就能完成货物从起点到终点的所有运输手续，大大提高了运输效率，减少了中间环节的繁琐操作。它不仅为货主带来了便利，也促进了铁路运输与其他运输方式的协同发展，推动了我国综合交通运输体系的进一步完善。

全国铁路多式联运“一单制”上线

减少货物在不同运输方式之间的换装次数和等待时间

记者21日获悉，19日，从江西省樟树站始发的86664/3次列车搭载36柜工业用盐，抵达福州港江阴港区。随后，货物搭乘班轮运往辽宁营口港。该批货物由中国铁路南昌局集团有限公司、中铁集装箱南昌分公司和信风海运有限公司联合承运，是2月底国铁集团与四家船运企业签订多式联运“一单制”合作协议以来的全国铁路首列多式联运“一单制”班列，标志着全国铁路多式联运“一单制”功能正式上线。

据了解，随着国际贸易的繁荣和物流需求的增长，市场对于高效、便捷、经济的物流运输方式的需求也日益迫切，铁路多式联运“一单制”运输服务应运而生。该服务通过整合铁路、水路等多种运输方式，实现了货物从起始地到目的地的无缝衔接。这种运输方式减少了货物在不同运输方式之间的换装次数和等待时间，提高了物流整体效率。

中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任郭鹏飞介绍，“一单制”通过整合运输链条，实现了“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程管控服务，客户只需与一家承运人打交道即可完成全程运输，大大简化了运输手续和流程，提升了整体运输效率。以江西樟树至辽宁营口为例，采用“一单制”运输后，全程运输时间相比原来缩短了5天，运费降低了10%。

据悉，铁路部门下一步将持续落实降低全社会物流成本专项行动，深化铁路货运市场化改革，简化铁路货运办理流程，大力拓展多式联运，打造更多定制化联运服务，覆盖更多区域和货物品类，进一步满足客户多样化的物流需求。（记者 李晖 通讯员 李翔 卜繁华 余建文/摄）