一季度,福州轨道建设传来振奋人心的消息,完成投资高达 19.1 亿元,成功实现“开门红”。这一数据彰显了福州在轨道建设领域的强劲动力与决心。19.1 亿元的投资,如同注入轨道建设的活力源泉,为后续工程的推进奠定了坚实基础。从规划的蓝图逐步变为现实的轨道,每一笔投资都在书写着城市发展的新篇章。福州以这一佳绩开启新征程,将继续加快轨道建设步伐,让便捷的轨道交通穿梭城市之间,为市民出行带来更多便利,推动福州城市迈向更高质量的发展。
记者27日从市住建局获悉,今年福州市在建轨道交通工程共4项,分别为4号线后通段、2号线东延线、6号线东调段、滨海快线,在建规划线路里程约87公里,年度计划投资约68亿元。其中,一季度累计完成投资19.1亿元,完成年度计划的28%,超序时进度3个百分点,轨道工程建设实现“开门红”。
据悉,2号线东延线一期工程起于福州地铁2号线鼓山站站后区间,终于马尾区青洲站,目前6个车站已完成主体结构,4个区间双线洞通。
4号线一期后通段(半洲站至凤凰池站)全长4.4公里,目前铺轨工程累计完成95.8%,风水电及装修累计完成97.5%,机电系统累计完成90%。
6号线东调段起于长乐区万寿站,终于十八孔闸站,全线所有车站均已完成主体结构,全线区间双线洞通,正在进行出入口等附属工程、风水电安装及装修工程施工。项目建成后将与已投入运营的6号线贯通,串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等。
滨海快线起于晋安区福州火车站,终于长乐区文岭站,目前全线15座车站均已完成主体结构,全线区间双线洞通,铺轨已完成,风水电及装修完成91%,机电系统完成85%。(记者 李锦清)