在福州，建筑垃圾专项整治工作成效显著，其经验正全国推广。福州通过建立完善的建筑垃圾管理体系，实现了从源头到末端的全流程管控。加强对建筑施工单位的监管，严格落实建筑垃圾产生、运输、处置等环节的责任。同时，大力推广绿色施工技术，减少建筑垃圾的产生量。建立信息化平台，对建筑垃圾的运输轨迹进行实时监控，确保运输过程的规范有序。这种全面、高效的整治模式，为全国其他地区提供了宝贵的借鉴，推动了我国建筑垃圾治理工作的不断进步。

近期，住建部专题刊登福州市全面开展建筑垃圾运输整治工作经验做法，并向全国推广。据悉，福州按照全国城市建筑垃圾专项整治工作部署，聚焦“三点两线”（出土点—消纳点、消纳点—停车点），全面开展建筑垃圾运输“超载、超速、滴撒漏、乱倒卸”专项整治行动。目前，全市建筑垃圾运输违法违规行为得到有效遏制。

城管执法人员检查建筑垃圾运输车辆。

整治伊始，市城管委就十分注重宣传，鼓浓声势，召开了专项整治动员部署会、全行业座谈会，发放《致运输企业一封信》《倡议书》《建筑垃圾整治“八个严禁”》和宣传册等，与135家企业签订合法经营承诺书，结合典型案例曝光，鼓励全民参与监督，提升建筑垃圾运输和处置业主单位的守法意识。

整治过程中，福州探索建立建筑垃圾运输企业和运输车辆积分制管理，对全市103家企业和1800辆运输车逐一建档，扶持信誉优良企业，限制违法失信严重企业。同时，建立高风险预警名单，将屡次出现建筑垃圾运输过程违反道路交通安全或市容管理行为的企业，以及项目出土外运处置业务中标价明显低于市场价的项目及运输企业作为重点管控对象。所有建筑垃圾运输车辆严格实行“一不准进，三不准出”管理，即无证车辆不准进，未冲洗车辆不准出、未密闭车辆不准出、超限超载车辆不准出。

此外，福州采取“人管+技管+智管”方式，通过“人工+智能”“网格+平台”，在出土点、消纳点、停车点设立电子围栏、高清探头等设备，在重点路段设置视频卡口机，在建筑垃圾运输车安装卫星定位系统，并接入市级监管平台，实现24小时实时监管。监控平台发现、研判运输车辆出现超时停放、偏离运输轨迹等异常行为后，平台人员第一时间通知执法人员到现场核查执法、督促整改。

值得一提的是，福州注重协同联动，强化溯源执法。市城管委完善城管、环卫配合机制，发挥广大环卫工人一线“前哨”作用，对建筑垃圾运输车造成的路面污染及时清理，并第一时间通知属地城管部门溯源查处。同时，建立城管、交警、交通等各部门线索通报、案件移送、溯源查处、联合惩戒机制，根据每月交警、交通等部门通报的查处车辆违规情况，溯源至工地，并将工地名单交由项目主管部门通报。对严重违规的运输车辆和驾驶员，不予从事建筑垃圾处置行业，形成强大震慑力。

市城管委有关负责人表示，市城管委将持续深入推进建筑垃圾运输专项整治行动，加大力度推进新标准车辆更新，持续推动“铭牌上墙”工作，并加强市、区两级和部门联动协作，进一步提升建筑垃圾全链条管理质效。

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部分县（市）区工作亮点

仓山：开展建筑工地网格员培训

仓山区城综局组织人员到建筑工地走访服务企业，实地了解建筑工地安全等情况，并检查工地建筑垃圾处置监督牌“铭牌上墙”情况，根据各个工地网格员对工地管理情况的汇报，适时召开建筑工地网格责任人应知应会培训会。会上，业务骨干从渣土运输车辆的规范标准、建筑工地网格责任人的职责等展开详细讲解，要求每名网格责任人对各自负责的网格工地出土等相关情况了然于胸，明确每名网格责任人都是建筑垃圾管理的“前沿哨兵”，要充分发挥并肩负起源头出土工地监管职责。

晋安：重点路段定点执法检查

晋安区城综局通过优化执勤点布控、增加重点时段巡查频次、完善与交建养护公司的联动机制，重点整治三环路沿线渣土运输，确保路面污染问题“发现即清、当日清零”。针对益凤周边村道路面污染问题，该局部署多个执法中队对全区三环快速道路连接线辅道加强巡查，并通过三环沿线多处建筑垃圾执勤点对途经的渣土车辆开展定点执法检查工作。通过微信群与交建养护公司和环卫企业做到实时信息互通，对路面污染问题及时发现、及时处置。同时，对造成污染的渣土运输车辆进行溯源，强化源头治理，落实执法到位。

福清：联合开展安全督查

近期，福清市城综局联合福清市交通局、福清市交警大队对渣土运输企业开展安全生产督查工作。检查人员对企业运营状况、车辆监控平台、安全设施和设备、内业档案资料等进行全面查看，并对企业安全管理体系和应急预案的制定与执行情况进行详细询问和审查。针对检查中发现的部分车内摄像头未对准驾驶员以及个别驾驶员在行驶过程中抽烟、接听电话等安全隐患问题，检查人员现场开具《安全隐患整改通知书》，要求企业严格限期整改。同时，督促企业重视安全生产工作，加强安全教育，切实履行安全生产第一责任。（记者 赵铮艳/文 市城管委供图）