南平港—福州港—越南江海联运首航成功,这是一项具有重大意义的航运壮举。首航从南平港出发,途经福州港,最终抵达越南。此次联运打破了传统运输模式的限制,实现了江海的无缝对接,大大缩短了货物运输的时间和成本。它不仅加强了南平与福州以及越南之间的贸易往来,促进了区域经济的发展,还为我国的江海联运事业开辟了新的航线,提升了我国在国际航运领域的地位和影响力,为未来的贸易合作奠定了坚实的基础。
南平港—福州港—越南江海联运首航成功
“江船换海轮”打开全球贸易新通道
近日,满载10个40尺集装箱化工纤维的“闽江1号”货轮从南平港延平新城港区启航,顺闽江而下,经福州港江海接驳后,抵达“海上丝绸之路”重要节点国家越南。这标志着南平港—福州港—越南江海联运首航成功,为内陆城市融入全球贸易打开新通道。
此次首航充分发挥了闽江“黄金水道”的优势。南平港是闽北最大内河港口,通过闽江航道与福州港形成深度联动。货物从南平港出发,经闽江直达福州港,福州港依托密集的东南亚航线网络,实现“江船换海轮”无缝衔接,缩短了运输周期,降低了运输成本。
此次江海联运通道扩容,不仅强化了沿海与内陆的“山海协作”,更将国际航运服务延伸至闽江腹地,努力构建“双循环”物流体系。
据了解,福州港在福建腹地外贸运输中发挥了重要支点作用。2022年12月闽江干流复航以来,南平港经福州港中转的货物量达34.07万吨,带动“南竹北运”“北粮南运”等物流网络提质扩容。(记者 全怡月 通讯员 夏利芳 黄宇晴 付婧莎)