全球跑得最快的高铁内部究竟长啥样？踏入其中，仿佛进入一个现代化的移动空间。宽敞明亮的车厢，采用先进的内饰设计，座椅舒适且可调节，为乘客提供绝佳的乘坐体验。车厢顶部的照明系统均匀而柔和，营造出舒适的氛围。过道宽敞，便于乘客行走和通行。车内配备先进的电子显示屏，实时显示列车运行信息、站点等内容。此外，还设有专门的充电设施，满足乘客在旅途中的电子设备充电需求。整体布局合理，细节之处尽显科技与人性化的融合，让乘客在高速行驶中也能感受到舒适与便捷。

全球最快高速铁路列车CR450的模型，7月8日亮相第十二届世界高速铁路大会，CR450AF和CR450BF两款动车组的模型设计时速是450公里，运营时速可达400公里。

CR450动车组内部长啥样？

带你一探究竟

CR450AF整体的造型非常新颖，“箭矢”的造型，搭配着遒劲的“毛笔笔锋”和“国旗红”的飘带，营造出了非常强的速度感和力量感。

CR450的重量，比原来的车型降低了10%以上。

内部采用了很多新材料：设备舱是碳纤维的，还有一种新型的“悬吊地板”，让车体的震动传不上来。

座椅采用了“零重力”的理念，类似于航天员座椅的形状，跟人的身体更加贴合、更加舒适。

CR450动车组时速400公里运行时的能耗，跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

同时噪声与复兴号相比降低了2～4分贝。

在安全方面，制动距离更短，≤6500米，制动性能提升20%。

目前CR450已经完成了型式试验部分，后续根据相关要求。进行60万公里以及一年的运用考核。

国际铁路联盟总干事长弗朗索瓦•达韦纳：如果高铁在既有速度基础上再增加50公里，那么一些仍然具有竞争力的航空目的地将肯定不再具有竞争力。

CR450动车组投入商业运营后，将成为全球跑得最快的高铁列车。

复兴号家族证件照上新，看看都有哪些成员，风驰电掣的复兴号动车组，纵横神州大地见证着中国铁路，从追赶到领跑的非凡历程。

复兴号动车组有多少车型，你知道吗？

更高速、更安全、更智能、更节能、更舒适的中国高铁，正在加速驶来。