很抱歉，由于您没有提供龙龙高铁和福莆宁城际铁路的具体内容（如建设进度、开通时间、新的站点规划等），

龙龙高铁与福莆宁城际铁路一直备受关注。龙龙高铁的建设稳步推进，众多建设者奋战在沿线各个工程段，这条高铁一旦建成，将极大改善沿线地区的交通便利性，加强区域间的联系与交流，带动经济的协同发展。福莆宁城际铁路也有新动态，其规划在不断优化，有望进一步整合福莆宁区域的交通资源，拉近城市间的距离，为居民出行提供更多选择，无论是日常通勤还是旅游出行，都将开启新的交通格局。

龙龙高铁、福莆宁城际铁路又传来好消息啦！龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称龙龙高铁梅龙段），龙龙高铁梅龙段进入开通运营倒计时，列车乘务组正式亮相。

龙龙高铁梅龙段自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州、兴宁、河源等城市，终至赣深高铁龙川西站，设计时速350公里，全线设4座车站，新建兴宁南站、五华站。

为全力做好龙龙高铁梅龙段开通运营工作，让旅客出行体验更美好，中国铁路广州局集团有限公司广九客运段选拔业务能力强、经验丰富的列车乘务人员值乘试运行列车，做好迎接新线开通的准备工作。

女乘务员的制服以紫色搭配多色渐变丝巾，从视觉上提升现代感，胸口左边的“U彩”刺绣彰显服务品牌内涵。

男乘务员制服选用藏青色马甲搭配蓝白细条纹短袖衬衫，深蓝色领带配上黄白条纹，彰显稳重、专业的职业气质。

广九客运段对担当此次列车的乘务人员专门开展新线知识、服务礼仪、作业标准、设施设备、应急演练等多项内容培训，让乘务人员及时掌握新线相关知识，为旅客提供更加优质舒适的服务。

同时，他们还在担当的试运行列车上开展行车设备故障模拟和应急处置场景演练，确保应急有备，让乘务人员业务知识和处置能力得到显著提升。

龙龙高铁梅龙段开通运营后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩至2小时左右，将极大提高通道输送能力，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济社会发展具有重要意义。

莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线），福莆宁城际铁路F2、F3线长乐机场段工程招标。

9月7日，福州市公共资源局交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包—招标公告”。项目总投资约56亿元，计划10月开工动建。

招标公告显示，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线），长乐机场段工程已由福建发改委批准建设，建设单位为福州左海高铁有限公司，本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程由长乐北隧道及长乐南隧道组成，总投资约56亿元，具体建设规模以经审批的施工图为准。

长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927公里（含明挖段327米）。

长乐南隧道起于长乐机场站（盾构接收井已实施），依次下穿南进场道路、机场高速、F1线后，终至漳港街道百户片区，长度5.046公里（明挖段192米）。

该项目铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，设计速度200公里/小时。

多条高铁可通过福莆宁F2、F3线直通长乐机场，按照此前报道，福莆宁F2、F3线项目福州段路线正线长86.7公里，起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站，福州段线路北端与南端分别与高速铁路相连，贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。

图片来源：福州市发改委网站（资料图）

福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南可直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、实现高铁通台湾打下坚实一环。

图片来源：福州市发改委网站（资料图）

福州加快构建长乐机场

“1+2+3”综合立体交通体系

据了解，为实现福州都市圈空间内的快速联通，目前福州正着力打造福州（长乐）国际航空城全面推进机场二期扩建，加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。

施工方供图

福州长乐机场交通枢纽配套工程、滨海快线（F1线）、机场第二高速公路也在稳步推进福州长乐机场“1+2+3”（1个枢纽、2条机场高速、3条城际轨道）的综合立体交通体系正在加快构建。

福州滨海快线列车（资料图）

另外，作为福莆宁F2线项目的一部分，长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程8月完成标准段底板混凝土浇筑，该工程是福建省首个铁路13米级大直径盾构始发井，一起期待吧！

（来源：中国铁路 福州晚报）