外媒称俄方击落阿塞拜疆客机这一事件，有几个因素使俄方面临不利情况。首先是国际舆论压力，客机事件容易引发国际社会高度关注，一旦被认定为俄方击落，不管出于何种原因，都会遭受舆论的严厉审视。其次，外交关系方面，这可能使俄与阿塞拜疆之间的外交关系变得紧张复杂，阿塞拜疆方面必然要求解释与调查真相。再者，在地区局势上，这一事件可能打破地区势力之间的微妙平衡，影响到俄在该地区的地缘政治影响力，周边国家会密切关注俄的应对举措，从而对俄的外交、地缘政治等多方面布局产生挑战。

需要注意的是，事件的真相需要经过全面、客观的调查才能得出准确结论。

早晨读报，看到几家外媒相继报道了阿塞拜疆客机坠毁的初步调查结果。不出所料，打民航还得是俄罗斯。

几名了解空难调查情况的阿塞拜疆官员向媒体（路透社、欧洲新闻网）表示，他们认为，坠毁的客机被俄罗斯的防空导弹击中。当时这架客机飞抵车臣首府格罗兹尼上空，但是被当成了无人机，导弹没有直接击中机身，但在客机旁边爆炸，弹片不仅损坏了飞机，还击中了乘客和机组人员。

阿塞拜疆坠毁客机残骸

更重要的是，飞行员要求紧急降落，但俄罗斯竟然没有批准，而是命令飞行员飞越里海，去哈萨克斯坦的阿克套市。而且客机在里海上空全程遭到信号干扰。

据报道，袭击客机的导弹来自俄罗斯的铠甲-S1防空系统。俄罗斯为什么不愿受损客机降落在附近的机场，这里面恐怕大有文章。

阿塞拜疆议员穆萨别科夫直接向俄罗斯喊话，要求俄国人对飞机坠毁事件道歉。他说，这架飞机在车臣上空被击中，这是不可否认的。这名议员要求追究肇事者的责任，并对受害者给予赔偿。

俄罗斯铠甲-S1防空系统

2020年，阿塞拜疆在亚美尼亚上空击落了一架俄罗斯直升机。当时阿塞拜疆公开道歉并惩罚责任人。穆萨别科夫说，这事关文明还是野蛮。如果防空系统处于警备状态，理应关闭机场，并发出通知，但俄罗斯人没有那么做。因此，必须有人负责。

初步结果显示，飞机在接近格罗兹尼时，通信系统就被电子战系统瘫痪了。

为什么在使用干扰系统和防空系统的情况下，俄罗斯没有关闭空域？最简单的解释就是无能。或者说车臣人报复心切，恨不得击落进入领空的所有乌克兰无人机，却没有考虑到可能会击落民航客机。

飞机尾部保存较好，但上面了布满了类似弹痕的穿孔，这与地对空导弹袭击的说法一致。铠甲S-1发射的防空导弹通常包含射弹，爆炸后的弹片对飞机造成了损坏。实际上，早前流出的机舱视频里，就有画外音说“乘客需要包扎”。

客机飞行轨迹：遭袭后飞往哈萨克斯坦

现在几个因素都对俄罗斯不利。例如，周三早上当地媒体报道，格罗兹尼发生了无人机袭击，俄罗斯防空系统正在作出反应；飞机受到信号干扰的数据；诡异的飞行轨迹（为何要到数百公里外的地方迫降）；机身上的弹孔；机组人员的证词……当然，还有俄罗斯人击落民航客机的传统。

就连俄罗斯军事博主也将矛头指向了自家的防空系统。著名军事博主尤里·波多利亚卡发帖坦承，称这架飞机很可能是“被防空系统偶然击落的”。

那么，如果俄罗斯不愿承认阿塞拜疆的调查结果，这件事会不了了之吗？按照程序，可能会把坠机事件的调查委托给国际航空委员会（IAC）。如果由俄罗斯航空运输局负责，调查很可能会无限期拖延。十年后，他们还不承认当年击落了马航，调查结果至今没有公布。俄罗斯有许多航空事故至今仍没有结案。

瓦格纳首领普里戈津坠机事件，俄罗斯就将国际组织排除在外。不幸的是，这个国际航空委员会（IAC），总部就设在莫斯科，主席还是俄罗斯人。