《2024年福建的硬核“重器”》

2024年的福建，有着诸多超硬核的“重器”闪耀光芒。在科技领域，先进的半导体制造设备不断升级，有望引领国内芯片制造技术迈向新高度，为电子产业提供强劲动力。大型海上风电装备持续创新，那一座座巨大的风机如同海上卫士，高效地将海风转化为清洁电能，助力福建绿色能源发展。同时，新型的智能交通基础设施，如超高速磁悬浮交通研究项目等，若能取得进展，将极大地提升福建的交通现代化水平，使福建在科技、能源、交通等多方面以硬核姿态走在发展前列。

全球最大的26兆瓦级海上风力发电机组在福清下线、全国首个高风速海域海上光伏电站项目在东山并网发电……年终岁末，回望2024，福建在多个领域取得了令人瞩目的突破和成就。今天，一起来领略这些“重器”的风采。

全球最先进汽车运输船首航

“辽河口”轮从厦门远海码头首航。图片来源：厦门日报

7月10日，伴随着响亮的汽笛声，由厦船重工建造、中远海运特运运营，全球最先进的7500车位LNG双燃料新型汽车运输船“辽河口”轮在厦门远海码头正式命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”“新能源时代”。

“辽河口”轮是LNG双燃料汽车船，船舶总长199．9米、型宽38米，航速19节，续航力12000海里，拥有7500个标准车位。该型船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统；设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，右舷设置艉门和边门；上层甲板可用于装运氢气和天然气燃料汽车；可同时进行天然气加注与装卸车辆，节省停靠港时间，增加装车效率；营运期间，可全航程开启燃气模式。

全球最大！26兆瓦级海上风力发电机组在福清下线

全球最大的26兆瓦级海上风力发电机组在福清下线。东南网记者 林先昌 洪振威 摄

10月12日，全球最大的26兆瓦级海上风力发电机组在福建省福清市海上风电产业园下线。该机组是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上全国产化风电机组。

据悉，该机组由中国东方电气集团研制，拥有完全自主知识产权，供应链完全自主可控，整台机组由3万余个零部件组成，发电机、叶片、轴承、电控系统等关键部套技术均达到了世界领先水平，是中国风电装备全产业链技术快速进步的最新成果。

全国首个高风速海域海上光伏电站项目在东山并网发电

福建省首个海上光伏项目在东山并网投产。（福建日报通讯员 郑松清 摄）

11月8日上午，三峡集团东山杏陈180兆瓦海上光伏电站项目首批发电单元并网发电。

该项目位于东山县杏陈镇、前楼镇海域，总装机容量180兆瓦，属于抗台风型海上光伏项目。项目所在地区多年平均日照时间为2204小时，太阳能资源丰富，年平均风速为每秒5．2米、最大风速可达每秒48米。

该项目是福建省首个海上光伏项目，也是我国建设在如此高风速海域的首个海上光伏项目。

该项目首创海上光伏海域“立体分层确权”创新模式，将光伏发电与渔业养殖相结合，实现“上可发电，下可养鱼”的海域立体综合开发利用。

总投资711亿元 福建古雷炼化一体化工程二期项目开工

古雷炼化一体化工程二期项目开工现场。福建日报记者 张永定 摄

11月18日，在漳州古雷石化基地，总投资711亿元的福建古雷炼化一体化工程二期项目开工。这是福建省迄今一次性投资最大的产业项目。

该项目由中国石化、福建炼化和沙特阿美合作，主要建设1600万吨／年炼油、150万吨／年乙烯、200万吨／年对二甲苯等30余套装置，部分关键生产装置采用中国石化自主研发技术。

古雷炼化二期项目建成后，可每年加工1600万吨炼油，生产288万吨航煤、船用燃料等油品产品，1270万吨聚烯烃等化工产品，将大大增强园区烯烃、芳烃等基础原料保障能力，真正实现炼油、烯烃、芳烃全产业链发展新格局，对促进福建省石化产业链上下游平衡具有举足轻重的作用。

全球最大！漳州核电1号机组并网发电

漳州核电一期工程1、2号机组。方伟文 摄

11月28日7时46分，中核集团旗下中国核电投资控股的漳州核电1号机组首次并网成功，开始向电网送出第一度电。

漳州核电是华龙一号批量化建设的始发地，也是目前世界上最大的华龙一号核电基地，规划建设6台百万千瓦级华龙一号核电机组，现有包括1号机组在内的4台华龙一号核电机组开工建设，安全质量均处于良好受控状态，基地全面建成后将为福建省经济社会发展注入强劲动力。

华龙一号是我国研发设计的具有完整自主知识产权的三代压水堆核电创新成果，满足世界最高安全要求和最新技术标准，是我国核电走向世界的“国家名片”。目前，华龙一号国内外在运在建机组总数达到33台，已成为全球在运在建机组总数最多的三代核电技术，标志着中国核电技术与综合竞争力跻身世界第一方阵。

福建首趟！50英尺“大白箱”白货班列发车

福建首趟50英尺“大白箱”白货班列12月12日发车。（步杨星 摄）

12月12日，随着笛声长鸣，一列搭载10个50英尺集装箱的27004次货物班列缓缓驶出福州铁路物流中心黄塘营业室货场，前往重庆方向。这是福建开出的首趟使用50英尺集装箱运输的白货班列，对于进一步提高货物运输效率，推动铁路现代物流体系建设具有重要意义。

该趟班列装载了福建恒安集团的纸品、石材、鞋服、机械设备等十多种白货。为进一步降低全社会物流成本，推动白货运输“公转铁”，福州铁路物流中心工作人员多次前往福建恒安集团，就市场状况、运输条件及成本等方面进行深入讨论，为其量身定制运输方案，最终决定采用50英尺集装箱进行货物装载。50英尺通用内陆集装箱因箱体较大常用来装运白货而被称作“大白箱”，其最大容积相比40英尺普通箱增加了50％，最大载重量提升了16％，是目前国内铁路容积最大的集装箱。