《高铁进机场新进展：F2/F3线国铁车站主体结构封顶》

近日，高铁进机场项目迎来令人振奋的新进展，F2/F3线国铁车站主体结构顺利封顶。这一成果具有多方面的重要意义。从工程建设角度看，主体结构封顶标志着项目建设取得了阶段性的关键胜利，是众多建设者日夜奋战、精心施工的成果。这一进展为后续工程的推进奠定了坚实基础，无论是内部设施的建设，还是线路的进一步铺设等工作都将有序展开。从整体规划而言，它进一步拉近了高铁与机场的联系，未来将为旅客提供更加便捷、高效的出行换乘体验，促进地区交通枢纽的融合发展。

工人们浇筑顶板。福州交建集团供图

18日上午，长乐机场综合交通枢纽配套工程的地下市政配套工程F2/F3线国铁车站主体结构顺利封顶，提前完成年度建设任务。

F2/F3线国铁车站为地下二层、双岛四线车站，总长874.06米，总宽49.8米，基坑深度20.2米，站台长450米、宽15米，建筑面积约7.54万平方米。

位于机场T1、T2航站楼之间中心位置的长乐机场综合交通枢纽配套工程，是省市重点工程，包括北进场路、南进场路以及地下市政配套工程3个部分，由福州左海集团所属福州交建集团负责建设。

其中，地下市政配套工程与机场GTC交通中心合建，包括F2/F3线国铁车站、预留地铁线车站、地下换乘厅等。项目建成后，机场GTC交通中心将在省内率先实现地铁、高铁及公交等交通方式的无缝换乘功能，助力实现高铁进机场，极大方便旅客进出机场。

此次F2/F3线国铁车站主体结构顺利封顶，对福州加快推进打造省内首个集航空、高铁、地铁、高速和公交于一体的无缝换乘高效综合枢纽，具有里程碑式意义。

莆田至长乐机场城际铁路（F2线）、宁德至长乐机场城际铁路（F3线）是福州都市圈两条重要的城际铁路。

F2/F3线福州段正线全长87公里，按设计时速200公里双线铁路标准建设。项目接入温福高铁连江站，经马尾琅岐、长乐、福州新区、福清，南接福厦高铁福清（西）站，另设联络线接轨福平铁路。全线7个站中，有4座新建站位于长乐，分别为文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站。

目前，长乐城区和福州新区至福莆宁都市圈的客流主要依赖福州南站、长乐东站以及公路交通出行。从福州新区到宁德公路出行时间约为1.5小时。F2、F3两条城际铁路通车后，福州至宁德旅行时间将缩短至约50分钟，至莆田仅需约40分钟，将极大提升区域交通整体质量，实现福州都市圈城市“1小时通勤”。（记者 李锦清）