《龙龙高铁新线试运行：新的交通曙光》

龙龙高铁传来令人振奋的好消息——新线试运行。这一进展宛如一颗重磅炸弹在交通领域激起层层涟漪。新线试运行标志着龙龙高铁向着正式运营迈出了坚实的步伐。它就像一条蛰伏已久即将腾飞的巨龙，蜿蜒在大地之上。新线的试运行意味着新的交通格局即将开启，沿线的城市与乡村将被更加紧密地串联起来。无论是人员的流动还是物资的运输，都将变得更为便捷高效，这无疑为地区的发展注入一针强心剂，让人们对龙龙高铁的正式开通充满了无限的期待。

近日，龙岩至龙川高铁梅州至龙川段（以下简称龙龙高铁梅龙段）正式进入试运行阶段。

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设，其中龙岩至武平段已于2023年12月26日开通运营，武平至梅州段正在建设中。

此次试运行的龙龙高铁梅龙段正线全长93.982公里，设计时速350公里，途经梅州、河源等城市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南、五华为新建车站。

龙龙高铁梅龙段沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达83.73%，其中正线桥梁92座，隧道52座。线路开工建设以来，为确保工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司和参建单位组织2万多名建设者，克服地质条件复杂、山区气候多变等困难，按期安全高效完成了建设任务。

试运行期间，铁路部门按试验大纲要求进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

龙龙高铁梅龙段开通运营后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩至1.5小时左右，将极大提高通道输送能力，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济社会发展具有重要意义。