福建提出了一项宏伟目标:到2025年,90%以上陆域乡镇半小时内能够驶上高速公路。这一规划有着深远意义。从交通便利性来说,它将大大缩短乡镇与外界的时空距离,促进人员流动和物资运输。对于乡镇的经济发展而言,便捷的高速交通有利于吸引投资,推动当地特色产业如农产品加工、乡村旅游等走向更广阔的市场。在区域均衡发展方面,它能让偏远乡镇更好地融入福建整体发展格局,提升全省的协同发展水平,为实现乡村振兴和共同富裕奠定坚实的交通基础。
26日,省人大常委会会议听取了省政府关于2022年交通专项资金管理使用情况的报告。记者从中获悉,福建省去年在全国率先实现县县通高速、镇镇通干线、村村通客车,预计到2025年全省901个陆域乡镇、188个重要旅游景区90%以上实现30分钟内上高速。
报告显示,截至2022年底,全省高速公路通车里程6156公里,密度居全国第三位,实现所有县城15分钟内、超80%陆域乡镇30分钟内上高速。
“下一步打造各设区市间2小时通达,福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤,设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖的‘211’交通圈。”报告表示,实施乡镇便捷通高速工程,推动全省陆域乡镇、省级产业园区、重要旅游景区、重要交通枢纽四类节点30分钟内便捷上高速;推进邻县高速便捷通工程,计划2035年实现全部相邻县高速便捷互通。
报告还提出,到2030年实现所有县城45分钟内通达最近的高铁站。(记者 李晖)