日本向第二个基地部署 F-35 这一举措，彰显其在军事领域的进一步扩张。随着接装总数突破 40 架，日本的空中作战能力得到显著提升。这些先进的 F-35 战机将为日本提供更强的空中威慑力，使其在地区安全格局中扮演更重要的角色。这不仅对周边国家的安全构成潜在挑战，也可能引发地区军事平衡的变化。日本此举背后的战略意图引发广泛关注，其在军事装备上的投入和布局，无疑将对地区的和平与稳定产生深远影响。

【文/观察者网 山猫】

当地时间4月4日，日本航空自卫队在其社交媒体X（原“推特”）官方账号发布消息称，中部航空方面队第6航空团旗下第303飞行队近日接装了首批3架F-35A战机。根据推文描述，这批战机于4月1日从爱知县小牧机场起飞转场至飞行队驻地石川县小松基地，303飞行队出动了其现役的F-15J战机升空迎接，小松基地则在飞机落地后派出消防车喷出水门进行欢迎。日本广播协会（NHK）在4月1日的报道中则提到，当天上午，有包括当地居民在内的约70人参加了在小松基地前的抗议集会，高举“反对强行部署F35A”的标语，并高呼抗议部署的口号。

抵达小松基地的F-35A与迎接的F-15J 日本航空自卫队

小松基地派出消防车喷射“水门”迎接F-35A 日本航空自卫队

在此之前，航空自卫队共已接装40架F-35A战机（其中坠毁1架，现存39架），分别属于北部航空方面队驻本州东北青森县三泽基地第3航空团的301和302两支飞行队（中队），此次第303飞行队接装F-35A，标志着空自第三支飞行队开始接装以及开始在第二处地点部署F-35战机（尽管不久前空自宣布在新田原组建临时F-35B飞行队，但日本订购的首架F-35B仍在美国的生产线上，因此暂时没有飞机）。相比于靠近津轻海峡、北海道一带，主要针对俄罗斯远东、千岛群岛方向的三泽基地，地处本州岛中部日本海沿岸的小松基地，不仅同样能够兼顾一部分俄远东范围，其与朝鲜半岛的距离也相对更近，在此部署的F-35A还有利于控制对马海峡一带，其理论作战半径还可覆盖一部分黄海、东海区域。

已经装备F-35A战机的三泽基地和此次新装备F-35的小松基地位置示意图

目前，日本已订购105架F-35A和42架F-35B，共计147架，包括将在出云型轻型航母上搭载的B型在内，全部配备给航空自卫队。其中F-35A型除了最初4架美国原厂生产之外，其余101架均计划在日本国内的三菱重工小牧南工厂组装生产，42架F-35B则全部从美国整机进口。前文中提到的301、302两支飞行队，在换装F-35A之前曾是日本仅剩的二代战斗机作战部队，装备F-4EJ改“鬼怪”战机，这些战机随着F-35A的到来全部退役。根据日本自卫队现行的防卫大纲，航空自卫队下应编有13支战斗机飞行队，截至上月底，装备F-35A战机的有2支、F-15J/DJ的有7支、F-2A/B的有3支，以及1支刚刚成立尚未拿到飞机的F-35B临时飞行队。航空自卫队中有接近一半F-15是1988年前生产、机龄在37-45年之间的飞机，这些战机由于不具备升级价值，在空自的未来规划中将由F-35直接替换，而303飞行队正是这7支F-15部队中的一支，因此这也意味该飞行队将出现日本最早退役的F-15战机。另外值得一提的是，由于某种笔者不得而知的原因，本应每年下线首飞若干架F-35A的小牧南工厂，在整个2024年并未试飞交付任何飞机，因此在装备第40架F-35之后，航空自卫队的战斗机换装工作一度陷入了停顿，第三支F-35飞行队的接装和F-15的退役客观上被推迟了，而此次飞抵小松基地的3架F-35A，则正是在今年2月下旬至3月期间，刚刚在小牧基地（三菱重工小牧南工厂所在机场）完成首次出厂试飞的59-8741/8742/8743三架飞机。

根据《读卖新闻》4月3日的报道透露，初此次抵达的3架外，空自将在年内再向小松基地交付4架F-35A，使得今年交付数量达到7架。在NHK本月1日的报道中还提到，按照接下来的部署计划，2026年将再交付部署5架，随后的2027-2029三年间每年交付部署8架，按照这一速度，到2027年时第303飞行队将达到满编（以20架计），同属小松基地的第306飞行队开始作为第二个退役F-15的飞行队，到2029年结束时至少以17架的规模接近满编。考虑到位于新田原的“临时F-35B飞行队”不久之后也将从美国接收飞机并转为正式飞行队，到2029年前后也将接近满编，因此按照一般估计，届时日本航空自卫队的F-35战机数量将接近100架，与现有的F-2战机规模不相上下。