厦漳泉城际铁路 R1 线传来振奋新进展！如今，各项建设工作正紧锣密鼓地推进。施工现场机器轰鸣，工人们忙碌的身影穿梭其间。轨道铺设工作稳步展开，一根根铁轨宛如巨龙的脊梁，正逐渐延伸向远方。桥梁建设也取得显著成效，宛如飞虹般跨越山川河流，为城际交通搭建起坚实的通道。这一系列的进展，标志着厦漳泉同城化进程又迈出了坚实的一步，将极大地缩短三地之间的时空距离，为人们的出行和经济发展带来前所未有的便利与机遇。

厦漳泉城际铁路R1线又有新进展！泉州段发布最新招标公告，涉及土建工点、车辆基地勘察设计↓↓

近日，泉州公共资源交易信息网发布名为《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）土建工点、车辆基地勘察设计》的招投标项目。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.04km，总投资679.83亿元。

泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里。设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。新建泉州东车辆段、石井停车场，泉州应急指挥中心，通港西和水头主变电所。

本次招标项目划分为7个标段，其中1~6标段为土建工点勘察设计；7标段为车辆基地勘察设计。

作为泉州首条轨道项目，该路线串联了台商新城区（泉州东站、湖东、海江片区）——东海核心区（商务区、活力区）——晋江（池店、机场、SM）——南安水头、石井，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，汇聚了沿线几个区域最大的人流量。

R1线的建设，不仅实现了泉州市域向湾进一步集聚发展，也能给沿线土地TOD综合开发带来新机遇，对引导城市空间结构发展具有重要意义。

泉州段设车站13座。

高架站：海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站；

地下站：泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站。

前期站点示意图，具体以公示为准