福建一批交通运输工程进度条正在不断刷新。在广袤的八闽大地，各项交通建设如火如荼地进行着。高速公路建设加速推进，那蜿蜒的路基宛如巨龙延伸，预示着便捷出行的未来。铁路网络也在逐步完善，铁轨如同细密的脉络，将城市与乡村紧密相连。港口码头的扩建工程更是成效显著，现代化的设施拔地而起，为福建的对外贸易提供了更强大的支撑。这些交通运输工程的快速进展，不仅提升了福建的交通便捷度，也为经济的腾飞注入了新的活力，让福建的发展之路越走越宽。

竣工验收、开工建设……福建一批交通运输工程加速推进。

湄洲湾港秀屿港区

石门澳作业区首个泊位通过竣工验收

2月24日，湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区11号泊位工程顺利通过竣工验收。

该项目新建10万吨级通用泊位1个及相应配套设施，码头年设计通过能力466万吨，项目概算总投资为13.1亿元。作为石门澳作业区首个完成竣工验收的泊位，投产后将显著完善石门澳化工新材料产业园区的港口基础设施，进一步满足园区内企业原材料和产成品运输需求，降低企业物流成本。

三明港沙县港区青州作业区

1号-3号泊位工程通过竣工验收

2月21日，三明港沙县港区青州作业区1号-3号泊位工程顺利通过竣工验收，为开港前打好坚实基础。

该项目总投资12317万元，新建500吨级通用泊位3个（结构按1000吨级预留）及相应的配套设施，包括码头工程建设、陆域形成、装卸工艺设备购置及安装等，年设计通过能力64万吨。项目建成后，对完善区域综合交通运输体系，促进闽西北地区经济发展具有重要意义。

泉州港石井作业区

11号、12号泊位工程启动沉箱预制工作

近日，泉州港石井作业区11号、12号泊位工程首个沉箱开始预制，作为重力式码头主体建设的重要分项工程，为后续码头主体工程施工吹响冲锋号角。

石井作业区11号、12号泊工程新建2个2万吨级多用途泊位及相应的配套设施（最大可满足1艘5万吨级船舶靠泊），项目总投资约11亿元。本项目沉箱共有30件，单件重约2400吨。项目建成后，将更好地满足腹地石材产业发展对港口运输的需求。

建阳区国省道

灾毁恢复重建工程（第二批）开工

2月17日，建阳区国省道灾毁恢复重建工程（第二批）正式开工。在省道S302线建阳麻沙镇竹洲路段灾毁恢复重建工程现场，工程技术人员正在对水毁路段进行地基承载力检测试验。

受2024年“6·9”强降雨影响，省道S302线建阳水吉镇七里排路段、童游街道七姑村路段、莒口镇焦岚村路段、麻沙镇竹洲村路段出现4处路基缺口，严重影响公路行车安全。为保障公路安全畅通，着力解决隐患问题，建阳公路部门积极组织工程技术人员对水毁路段进行恢复重建，预计项目将于今年5月份完工。

省道S308线尤溪县

4个路段路面改造工程开工

近日，随着挖掘机轰鸣着驶入施工现场，省道S308线尤溪县汤川乡山兜村至胡厝村等4个路段路面改造工程正式开工。

省道S308线是贯穿汤川乡的交通要道，本次改造项目全长约7.692公里，始于山兜村，途经胡厝村、溪滨村、下井村，终于湖山村。主要是对现有水泥混凝土路面进行水泥砼加铺改造，部分路段进行沥青砼加铺改造，同步提升安防设施，预计今年5月底完工。

国道G228线这些路段

路面修复养护工程开工

2月21日，国道G228线云霄双溪口、莆美、竹前平交口路面修复养护工程正式开工建设。

本次修复养护工程实施路段总长724米，具体包括双溪口平交口（位于国道G228线与云漳路交汇处）、莆美平交口（国道G228线与高洋路、英济路交叉区域）以及竹前平交口（国道G228线与将军大道相交点）。工程将对以上路段共计7501.57平方米的路面进行全面修复，预计工期为2个月。

省道S219线明溪县

东方红路段改造工程有序推进

近日，S219线明溪县东方红路段水泥混凝土路面摊铺工作正有序进行，预计本月底主体工程将全面竣工。

该路段改造工程全长2.605公里，此次改造工程对路面进行了全面升级，包括水泥混凝土路面摊铺、防撞墙加高、排水系统优化等，改造后的路面将更加平整、宽敞，通行能力将大幅提升，行车安全性也将显著增强。

省道S308线这项

路面改造工程加速推进

作为尤溪县2024年重大基础设施建设的核心工程之一，连日来，省道S308线溪尾乡至城关镇华口溪村路段的路面改造工程正在加速推进。

该路段全长13.3公里，是连接城南园工业园区的交通要道，通过对原路面采取水泥砼加铺，并实施完善沿线标志、波形护栏、钢筋砼护栏等安保措施，全方位提升提高公路安全性和路况水平，计划新建路面11.4万平方米。截至目前，已完成50％的路面工程作业，预计至今年5月中旬完成路面主体工程。