“太好了！不用再绕道通行了。”象山隧道拓宽改造工程8月31日正式通车后，市民纷纷在社交平台上表达自己的喜悦心情。

新象山隧道8月31日通行有序，平稳运转。

隧道通车首日通行平稳

双向车流往来穿梭，上下层隧道车辆进进出出。“好久没看到这么热闹的象山隧道了。”8月30日晚，站在西二环路九〇〇医院门前天桥上的张先生感叹道。

当天22时20分左右隧道提前通车，车辆一辆接一辆从新建成的西侧隧道下层隧道驶出，车身的灯光前后相连，车流在夜色中宛若一条游龙，和此前已通车的东侧隧道车流形成“双龙共舞”的壮观景象。

据悉，新象山隧道原定8月31日零时通车，但项目建设团队经过精心准备后，最终提前了近2个小时通车，这让前来探路的李先生觉得很幸运。“本来准备守到零点的，没想到提前开放通行了，值得点赞！”李先生说。

“原来开车往福州火车站方向走，得经湖头街走辅路绕行，中途要经过好几个红绿灯才能到二环主路。隧道通车后，湖头街、北梦山路恢复双向通行，就可以从北梦山路进二环主路，通过象山隧道的下层隧道一路无红绿灯通行，方便多了。”家住湖头街附近的小李说道。

8月31日虽是周末，但因临近开学，西二环路上的车辆并不少。面对这样的情况，新象山隧道通行有序，平稳运转。

记者从项目建设团队获悉，为让市民更快熟悉行车路线，团队提前与导航地图运营方沟通，在通车后的第一时间实现新象山隧道“上图”，让市民行车通行“有图可依”。“9月1日就是工作日，我们将同交警部门密切配合，做好象山隧道通行保障，确保隧道平稳运转。”项目负责人介绍。

上浦路高架左拐至工业路西禅寺方向的匝道桥已通车。

上浦路高架一匝道桥通车

新象山隧道通车的积极效应正在显现。隧道通车后，西二环主路将再次成为市区南北方向往来的重要通道，缓解梅峰隧道、工业路方向通行压力的同时，激活了片区路网，为市民的高效通行添加“幸福加速度”。

随着新象山隧道的通车，工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程的上浦路高架左拐至工业路西禅寺方向的匝道桥同步开放通车。

该进城匝道桥开放通行后，金山片区居民可驾车通过金山大桥、上浦路高架左拐匝道桥，一路无红绿灯通行至工业路西禅寺路段。相比以往的地面通行方式，减少经停上浦路工业路口红绿灯、工业路乌山路口红绿灯。

与此同时，尤溪洲大桥也将进一步“解压”。为有效分流尤溪洲大桥车流，福州启动实施了尤溪洲南立交提升改造工程、金山大道提升改造工程联动缓堵。

去年尤溪洲南立交提升改造工程完工，闽江大道上行金山大桥匝道桥也迎来通车。如今，随着上浦路高架左拐至工业路西禅寺方向的匝道桥通车，又一条全程无红绿灯通行的大通道“上岗”：从尤溪洲南立交方向而来的车辆，可经凤冈路口的闽江大道下穿通道，从上行匝道桥来到金山大桥，行经上浦路高架，左拐后一路直达工业路西禅寺附近，实现快速通行。（记者 李锦清/文 陈暖/摄）